Модернизацию трассы Р53 и прилегающей территории обсуждают в соцсетях. И если вело- и пешеходные дорожки, скамейки и арт-объекты вызывают только восторженные комментарии, то к новым подземным переходам у некоторых горожан есть вопросы.
Сейчас в Жодино работают три таких: возле 8-го, научного микрорайонов и детской поликлиники.
Основные замечания у мам с колясками, пенсионеров и маломобильных людей: они отмечают большое количество ступенек и отсутствие альтернативы. Но так ли на самом деле? Ведь в первую очередь новшества направлены на безопасность пешеходов.
Подземка около микрорайона Научный работает уже не первый месяц. Там есть освещение, перила и платформа для инвалидов с подробной инструкцией по использованию. А самое главное — это возможность пересекать скоростную трассу в любое время.
Что касается двух новых переходов, то они разработаны «Миноблпроектом» и прошли государственную экспертизу. Строительные работы еще продолжаются: скоро здесь также установят необходимые дополнения для удобства горожан. К слову, если пройти по направлению к автостанции, то попадаешь на наземный кнопочный переход
А что говорят жодинцы?
Ярослав живет на улице Тимирязева и часто пользуется новым подземным переходом. Молодой человек оценил новшества на трассе Р53, ведь теперь в любое время можно перейти дорогу под машинами, даже с велосипедом.
В подземном переходе возле микрорайона Научный мы встретили Татьяну с маленькими внуками. Женщина отметила, что такие переходы помогают безопасно перейти оживленную трассу, потому что здесь всегда было интенсивное движение автомобилей, а сейчас можно не опасаться за свою жизнь. И для водителей тоже хорошо – не будет пробок.
Горожане обратили внимание, что во время дождя подтекает стеклянная крыша над входом в подземный переход возле детской поликлиники.
В УКС города Жодино пояснили, что этот объект еще не введен в эксплуатацию, однако переходы открыты заранее для удобного и безопасного пересечения автомагистрали.
Некоторые работы продолжают вести параллельно. Например, еще не до конца выполнена герметизация швов на стеклянных крышах над входами в подземные переходы. Кроме этого, до конца июля здесь должны быть установлены подъемники для маломобильных граждан.
Планируемый срок ввода объекта — август 2026 года.
Что вы пишете про подземные переходы — к ним вопросов у горожан никаких нет. Жалобы исходят про переход от 8 микрорайона к банкам, почте, стамотологии, полклинке, ж/д вокзалу. Раньше переходили одну дорогу, теперь нужно перейти 3: сразу перейти Франциска скарыны, затем подземный, а потом опять вернуться через 50 лет. Что для людей сделали? Убрали подземный напротив белмаркета- что для людей сделали? Дорожники изучали основные потоки людей или сделали как захотели? Заблокировали целый район. Вот про что писать нужно и поднимать тему, а не про то какие подземные хорошие или плохие — их нужно, в таком случае, добавлять, чтоб всем было удобно.
На самом деле переходы не продуманы а проще сказать не для всех. Вы пробовали ходить по ступенькам с больными ногами? Второй вопрос делали переход что было трудно сделать его хатяб буквой Г с 8 го район надо пройти по верху чем создать неудобство водителям. На этом перекрестке все машины нового района и 8 го поворачивают со стороны Борисова, только тронешься надо стоять чтоб пропустить пешеходов, пешеходы прошли открывается движение с 50 лет Октября. Общем суть я думаю поняли. Открыли б движения с Борисовского направления по Лагойке тогда все машины в 8 ой и новый район уходили. На этом участке Лагойки поставить знак одностороннего движения. И с права сделать тротуар с ограждением для бабок которые ходят в церковь и прочих.