Дорога от Минска до Жодино теперь первой категории, четырехполосная и современная. Плотное цементобетонное покрытие вдвое долговечнее асфальта, выдерживает все температурные колебания, и нет ограничений для проезда грузовых машин даже в жаркие периоды. Такой будет трасса и по Жодино, и далее – до Борисова.
Темп — ускоренный
Обновленный участок, который проходит через наш город, составляет почти шесть километров. Работы по реконструкции Р53 разбиты на пять очередей.
Уже практически готов отрезок дороги от ул. 40 лет Октября до ул. Богуслав Поле.
Сейчас, как могут видеть горожане, в активной фазе работы на центральной части пр. Ленина. Это вторая очередь, которая предусматривает реконструкцию проспекта от въезда в город со стороны Минска до автостанции – 1,4 км. Ее планируют сдать к концу 2026 года.
Ремонт идет без закрытия движения с обустройством временных объездов.
Какой будет дорога?
- Четыре полосы движения – по две в каждую сторону
- Ширина полос – 3,5 метра
- Центральное ограждение – металлическое, сплошное
- Вдоль трассы будет организована пешеходная инфраструктура: пешеходные и велосипедные дорожки, подземные переходы с удобными пандусами для людей с ограниченными возможностями.
Используются белорусские строительные материалы: цемент, песок, гравий – что снижает зависимость от импорта и ускоряет поставки. Применение цементобетонного покрытия обеспечивает значительно больший срок службы дороги по сравнению с асфальтобетоном.
Что уже сделано
Как рассказал Владимир Купревич, начальник филиала ДРСУ-165 КУП «Минскоблдорстрой», исполняющего функции генерального подрядчика на этом участке реконструкции, для обеспечения непрерывной работы в настоящее время подрядчики всю осень и зиму вели подготовительные работы, выполнили проколы под проезжей частью, в которые заложены металлические и пластиковые трубы – так называемые футляры для новых и реконструируемых коммуникаций.
– Сейчас идут работы по замене и прокладке сетей бытовой и ливневой канализации, водопроводных и электрических сетей, устройству ровиков уширения проезжей части, установке бортового камня и опор освещения, укладке плитки на технических тротуарах и подготовке основания под будущие автобусные остановки, – прокомментировал Владимир Купревич.
По словам специалиста, ежедневно здесь работает порядка 80 человек и 30 единиц техники: экскаваторы, грейдеры, погрузчики, автосамосвалы, автовышки, катки, буровые установки.
Транспортная инфраструктура предусматривает на этом участке два подземных пешеходных перехода, оборудованных пандусами и подъёмниками для маломобильных граждан: в районе детской поликлиники и магазина «АМИ-мебель». Кроме того, каждый переход будет связан пешеходными дорожками с существующим благоустройством города. Параллельно идет обустройство велосипедных и пешеходных дорожек вдоль проспекта с обеих сторон. Также на всех трех перекрестках установят новое светофорное оборудование.
Здесь будет двухполосная асфальтобетонная дорога. Расширены будут и полосы съезда, сделано интеллектуально-светофорное регулирование, установлены автобусные остановки и ограждения.
Цифры
- 1,4 км протяженность
- 80 работников,
- 30 единиц техники
- 2 подземных пешеходных перехода, велодорожки и пешеходные связи
- 34 млн рублей – стоимость работ
- декабрь 2026 года – срок окончания
Полное завершение работ на этом участке запланировано на конец 2026 года. После укладки асфальтобетонного покрытия подрядчики приступят к благоустройству прилегающей территории.
Вниманию автомобилистов!
Вечером 26 марта в связи с реконструкцией Р53 будет перекрыт участок пр. Ленина — от пересечения с ул. Рокоссовского до ул.50 лет Октября.
Здесь начнутся работы по снятию старого покрытия, а затем будет уложен новый асфальт. Срок окончания работ — июнь 2026 года.
Транспортные потоки перенаправят по городу: ул. Рокоссовского, 50 лет Октября и Логойской.
Учитывайте эту информацию при планировании маршрута.
