Госавтоинспекции Беларуси — 90 лет!
На дороге цена ошибки особенно высока, поэтому сотрудники ГАИ несут службу в любую погоду, без выходных и праздников. Помогает ли интуиция выявлять нарушителей, есть ли у наших автомобилистов культура вождения и почему изучать Правила дорожного движения нужно с детства, узнали у ВРИОД начальника отделения ГАИ Жодинского ГОВД Алексея Санько.
В дорожно-патрульную службу ГОВД Алексей Санько пришел в 2018 году. После окончания СШ №6 он освоил специальности автослесаря и слесаря механосборочных работ в Жодинском государственном колледже, где также получил водительские права категории В и С. Далее Алексей продолжил обучение в Борисовском политехническом колледже, а два года по распределению трудился на станции скорой помощи в Жодино. Успел поработать на конвейерной линии по выпуску автомобилей в Минске и в ремонтном цеху. Переломным моментом в его карьере стал 2016 год.
– Я женился, родилась дочь, и супруге от работы предоставили комнату в общежитии. Тогда решил сменить место работы на более близкое к дому, – делится Алексей Петрович. – В январе 2017-го поступил в учебный центр МВД, и спустя полгода пришел работать в Жодинский ГОВД милиционером-водителем, а через год – стал инспектором ДПС.
Сегодня Алексей Санько следит за дорожной безопасностью в городе. В штате еще шесть сотрудников, которые устанавливают причины ДТП, занимаются поиском скрывшейся машины, проводят профилактические беседы в учреждениях образования, патрулируют улицы и выезжают на вызовы.
– Ежедневно все инспекторы ДПС сдают тесты по Правилам дорожного движения. Это нововведение приветствуется коллегами, так как в нашей работе важно знать закон и трактовать его правильно, – подчеркивает правоохранитель.
По словам инспектора, большинство аварий происходит из-за спешки, невнимательности и низкой культуры вождения.
– Бывают случаи, когда водители, желая «проучить» других, создают аварийную ситуацию на дороге. Но так быть не должно! Необходимо уважать друг друга, быть терпеливыми, особенно к начинающим автолюбителям. Никто не рождается с водительскими правами, – отмечает Алексей Петрович.
Интересуюсь, по какому принципу сотрудники ДПС останавливают водителей на дорогах.
– Чаще всего это просто интуиция. Но если кто-то при виде патрульной машины резко перестраивается в другую полосу или идет на разворот, то в 90 процентах случаев будут нарушения: или страховка просрочена, или водительских прав нет, – рассказывает Алексей Санько. – Самое серьезное нарушение– это, конечно, управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Некоторых водителей не останавливают даже строгие наказания за это. Только за пять месяцев 2026 года в Жодино задержано 18 пьяных водителей.
Самое сложное, по мнению сотрудника ГАИ, работать с людьми.
– Наша задача не наказать, а предупредить. Лучше провести разъяснительную беседу, особенно в случае незначительного правонарушения, чем выписать штраф. Главное, чтобы человек все понял и больше не совершал ошибок на дороге, – подчеркивает Алексей Санько.
То же касается и работы с детьми. Инспекторы в детских садах и школах простым языком объясняют ребятам правила поведения на проезжей части.
Сегодня у сотрудников ГАИ есть все необходимое для комфортного несения службы: современные автомобили, оснащенные техническими средствами, камеры фотофиксации, квадрокоптеры. С помощью республиканской системы мониторинга общественной безопасности можно отследить грубые дорожные нарушения.
Но какой бы умной ни была камера, пьяного за рулем она не остановит и быстро развести потоки машин на месте аварии не сможет – здесь без человека никак. Работа сотрудников ГАИ важна, ведь они обеспечивают безопасность на дорогах, защищают жизнь и здоровье людей.
