А вы знали?
Жодинский 450-тонный БЕЛАЗ известен во всем мире. Этот самый большой самосвал оснащен самым большим кузовом. В Жодино с конвейера сходит каждый третий карьерный самосвал в мире. И работают наши тяжеловесы почти в сотне стран.
На протяжении более чем четырех десятков лет КЗТШ обеспечивает заготовками, узлами и деталями практически весь белорусский автопром. Изделия Кузнечного завода, по сути, незаменимы, ведь здесь изготавливаются горячие штамповки и поковки свободной ковки массой до 200 килограммов, листовые штамповки массой до 300 килограммов, требующие минимальной механической обработки уже непосредственно в условиях машиностроительных производств.
В сборочных цехах ЗАО «ЭТОН» хорошо знакомые жодинцам бирюзовые электробусы, а также троллейбусы проходят путь от стального каркаса до готового изделия. Группа предприятий «ЭТОН» с почти 30-летней историей. Изначально они занимались разработкой силовой электроники для городского электротранспорта и железнодорожных вагонов.
Уже более 30 лет «РЕМИЗ» производит надежные и долговечные воздушные фильтры для грузовых, сельскохозяйственных, военных, строительных и специальных машин. Здесь налажен полный цикл производства, а в списке – более 50 наименований фильтров. Продукция поставляется на все крупные конвейерные предприятия страны – БЕЛАЗ, МАЗ, МЗКТ, МТЗ, «Амкодор». Давно оценили белорусское качество и российские партнеры.
