Передача успеха. «Научить водить автомобиль можно абсолютно каждого», – убежден мастер производственного обучения Игорь Ржеутский. Как вчерашние пешеходы превращаются в образцовых водителей, в нашем материале

Общество

Автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения. Вот только, чтобы овладеть навыком езды на нем, недостаточно одного желания: ПДД ведь никто не отменял


«Я никогда не смогу…» – именно с этой фразы у многих начинается первое занятие по вождению. Страх заглохнуть посреди оживленного перекрестка или не заметить пешехода знаком каждому новичку. Без паники! Сохраняйте спокойствие, ведь в автошколе  Смолевичского ДОСААФ работают настоящие профессионалы и соблюдаются строгие стандарты.

Найти призвание

Мастер производственного обучения по управлению механическим транспортным средством Игорь Ржеутский – не просто человек, нажимающий на дублирующие педали, а личный психолог, союзник и проводник в мир безопасного вождения. Для него автомобиль давно стал неотъемлемой частью жизни.

В автошколе ДОСААФ Игорь Ржеутский нашел свое призвание и делится своими знаниями и опытом с курсантами.

– Мой отец хорошо разбирался в устройстве машины, – рассказывает Игорь. – Чинил свои «Жигули» сам, а я всегда был рядом: наблюдал, спрашивал, запоминал. Одно из самых ярких воспоминаний – момент, когда он разрешил мне сесть за руль.

После окончания школы молодой человек пришел учеником на БЕЛАЗ. После нескольких лет работы в транспортном цехе Игорь Ржеутский перевелся на КЗТШ, потом был хлебозавод и курсы по освоению новой ответственной профессии – машинист компрессорных установок.

– Трудовой путь у меня извилистый, – улыбается мужчина. – Что я только не пробовал! Даже занимался перетяжкой мебели, но мысль превратить любимое дело в работу меня не отпускала.

Мечты сбываются

Чтобы стать мастером производственного обучения, необходимы права и минимум три года водительского стажа. Потом претенденты проходят курсы в столице на базе ДОСААФ и каждые пять лет повышают квалификацию.

К слову, Игорь Ржеутский получил водительское удостоверение в 18 лет. Практику сдал сразу, а вот теория покорилась ему только со второй попытки.

– Курсантов в нашей автошколе распределяют при помощи жребия: на каждого мастера получается в среднем шесть-семь человек. Занятие длится около двух часов, – рассказывает мастер. – Учебная машина оборудована дублирующими педалями: сцеплением и тормозом. По утвержденным маршрутам отрабатываем приемы вождения. На площадке ДОСААФ для экзамена изучают три элемента: эстакаду, диагональную парковку и «гараж».

За время работы Игорь Ржеутский обучил более 1000 курсантов.

Вы же наверняка слышали обидное сравнение представительницы прекрасного пола за рулем с обезьяной, которая держит в лапах гранату? Не спешите злиться, потому что это не имеет ничего общего с реальностью.

– С мужчинами сложнее, а женщины более обучаемые, вдумчивые, – развеивает обидный миф Игорь.

Есть и общие трудности, которые, по наблюдению мастера, не зависят от того, какого пола водитель. Все новички смотрят исключительно на капот машины и игнорируют далекие расстояния. Много раз Игорю Ржеутскому в подобных ситуациях приходилось перехватывать руль, чтобы не допустить аварии.

– Считаю, что надо учиться именно на автомобиле с механической коробкой передач, – отмечает мужчина. – Если умеешь обращаться с «механикой», то и с «автоматом» справишься без проблем.

Когда человек после экзамена выходит из машины, улыбается, благодарит – это для меня незабываемые эмоции. Я уверен, что водить автомобиль может абсолютно каждый. Просто кому-то  требуется чуть больше времени для обучения, а кому-то меньше.

Без юмора никуда

Как оказалось, анекдот о том, что курсант может приехать за рулем своей машины, чтобы записаться в автошколу, не такая уж и выдумка.

Немало интересного может рассказать и Игорь Ржеутский.

– Попал ко мне учиться тракторист, – вспоминает мастер. – На площадке говорю парню, чтобы поворачивал налево, а он отвечает, что не может. Оказывается, на тракторе он видел колеса и по ним понимал угол поворота.

В другой автошколе девушка после получения прав врезалась на личной машине в учебный автомобиль своего же мастера.

Среди курсантов встречаются как молодые, так и пожилые люди. Юноши и девушки обычно нацелены на получение прав к восемнадцатилетию. А у тех, кто постарше, за этим решением зачастую скрывается череда жизненных обстоятельств.

– Самой возрастной женщине было 65 лет. Муж умер, дети далеко, автомобиль остался. «Можете кричать, делайте, что хотите, только научите», – просила меня пенсионерка. В итоге она сдала экзамены с первого раза, – рассказывает Игорь Ржеутский. – Были и те, кто плакал, хотел забирать документы – поверьте, все стали водителями. Один парень в течение пяти лет не мог сдать «город», а когда в конце концов у него получилось, я увидел, что значит настоящее счастье.

Оцените автора
( Пока оценок нет )
Городская общественно-политическая газета Жодино
Добавить комментарий